OS MÓDULOS GRIFER, O SONHO QUE SE TORNOU REALIDADE Normalmente em uma associação de Módulos Padronizados, algumas regras deverão ser estabelecidas antes mesmo da construção do primeiro módulo. Essas regras podem se difernciar da filosofia geral da Maquete Modular, de modo a estabelecer parâmetros que o prupo possa seguir sem problemas. O Clube se encarregará da construção dos módulos em curva e módulos especiais, quando necessários. Os sócios são responsáveis pela construção dos módulos retos que podem ser em qualquer número, seja para o sócio ter opção de cenário, seja para que um determinado cenário, que não caiba em um único módulo, possa ser confeccionado. Normalmente, quando um cenário precisa de mais de um módulo para ser confeccionado, não há necessidade de que as pontas internas dos módulos envolvidos siga a padronização, mas é sempre bom que a padronização seja seguida em todos os módulos. A PADRONIZAÇÃO A padronização inclui tudo que possa influenciar na conectividade entre os módulos, passando pelo posicionamento dos trilhos, dimensões gerais dos módulos, área de decoração, e sistema de fixação entre os módulos. Até mesmo a altura entre a base do módulo e o topo dos trilhos é definida de antemão e deve ser seguida a risca, influindo assim na escolha do fabricante dos trilhos a serem usados. Com todas essas restrições, pode parecer que a construção de um módulo é extremamente difícil, mas não é bem assim que acontece. Desde que as medidas sejam seguidas, a construção de um Módulo Padronizado é bastante fácil e feita com materais de uso comum em construção de maquetes ferroviárias. A PADRONIZAÇÃO DO MÓDULO GRIFER Nos Módulos da GRIFER, temos a seguinte padronização: O Módulo Reto tem as seguintes dimensões: 100cm de comprimento (frente), 40cm de largura (profundidade) e 6cm de altura. O Módulo Reto deve ser apoiado por quatro pés e para a construção do apoio, o topo do módulo deverá ficar a 90cm de altura em relação ao piso e os pés são constituídos de quatro tarugos de madeira maciça, de sessão reta com 4x2cm de lado, ligados dois a dois por travessas colocadas a 20 e 60cm de altura em relação ao piso. Os conjunto de dois pés devem bascular de modo a ficarem acondicionados no interior do módulo. O módulo ainda deverá ter ao fundo um "back-drop" de 25cm de altura que deverá se incorporar as medidas da fremte e profundidade total do módulo. O Módulo Curvo tem as seguintes dimensões: o módulo curvo é formado apartir de uma chapa quadrada de compensado com 76,2926cm de lado e cortado de modo a formar um hexágono irregular cujos lados têm as seguintes medidas: quatro lados com 40cm, ortogonais entre si dois a dois que formarão as superfícies de conexão entre os módulos e dois lados paralelos com 51,3255cm. Um dos lados paralelos formará a frente do módulo, e o outro formará o fundo com um back-drop, do mesmo modo que o módulo reto, com 25cm de altura total. Como no Módulo Reto, o Módulo Curvo também tem altura de 6cm e não tem pés de apoio. O Módulo Especial Reto. Na Maquete Modular da GRIFER, precisamos confeccionar dois módulos retos especias para podermos fechar o circuito da maquete devido ao formato do traçado que queríamos usar nela. São módulos mais curtos, com 36.2926cm de comprimento, mantendo-se as demais medidas. Um deles é normal consistindo de um módulo identico aos módulos retos, sendo somente mais curto. No outro, fizemos um rebaixamento de modo que um cenário diferente pudesse ser colocado nele. Os trilhos ficam na mesma altura dos demais módulos, mas parte do cenário é feita também abaixo das linhas, sendo essa também uma das características que podem ser usadas em uma maquete modular. Fotos desses módulos podem ser vistas na sessão de fotos dos módulos 03 e 09. O Módulo Especial Curvo. Na Maquete Modular da GRIFER, também devido ao formato do traçado que usamos nela, precisamos criar uma curva que dirigisse a maquete para uma direção oposta a que os módulos curvos normais dão ao traçado. Com esse módulo especial pudemos fazer a maquete em formato de "L", permitindo que adaptemos a maquete a outros formatos de locais de montagem, diferentes de uma sala somente quadrada ou retangular. Esse módulo, diferentemente dos módulos curvos normais, tem pés de apoio, é mais estreito e mais comprido. Fotos desse módulo pode ser vistas na sessão de fotos do módulo 14. A Interface de Conexão . A Interface de Conexão permite que todos os módulos conecten-se entre si de maneira correta. Ela permite a conexão entre os trilhos do traçado, faz as conexões elétricas entre os módulos e faz a fixação física de um módulo aos outros. Por definição assumimos que cada módulo teria duas linhas como padrão, podendo ter até mais duas extras para modelagem de pátios e outros detalhes ao gosto do modelista. Cada linha que chegar até o limite lateral de cada módulo deverá estar espaçada de 5.7926cm entre os centros de cada linha. Cada linha deverá ter um trecho reto de, pelo menos, 5.5cm nas bordas de cada módulo, ficando o modelista livre para usar a totalidade do espaço entre esses dois pontos conforme desejar. A primeira linha deverá estar afastada da borda frontal de cada módulo por 5cm. Essas mesmas regras servem para os módulos em curva. Após o trecho reto obrigatório, identico aos módulos retos, nos módulos curvos, inician-se as curvas, sendo a segunda linha com um raio de 60cm, a primeira linha com 65.7926 e uma terceira linha, mais interna poderá ter o raio de 54.2074cm. Para uma melhor performance, nos módulos em curva, só poderá haver três linhas, no máximo. Em cada interface, de um dos lados de cada módulo, haverá dois pinos-guia e do outro lado, dois orificios posicionados de modo a permitir que os pinos-guia do módulo seguinte encaixen-se no anterior, além de dois furos para colocação dos parafusos de fixação dos módulos e pontos metálicos retrateis, para conexão elétrica entre os módulos, sendo dois pontos (positivo e comum) para cada uma das linhas principais, respectivamente, e um comum e outros tantos positivos para cada uma das linhas extras ou conjunto delas. Para um posicionamento correto dos trilhos, os mesmos serão conectados por talas de junção metálicas adicionadas no momento da montagem dos módulos. Texto por: J.Oscar Oliveira - Voltar ao Índice - - Próxima Página -