OPERAÇÃO GRIFER, O SONHO QUE SE TORNOU REALIDADE A operação da Maquete Modular da Grifer será inicialmente feita no sistema tradicional ou DC. Usaremos inicialmente, dois controladores Frateschi modificados para a operação das duas linhas independentes e com chaves Liga/Desliga e Reversoras, faremos as seleções dos pátios necessários para as manobras. Um pequeno e simples painel de controle é suficiente para comandar todas as operações necessárias para controlar a maquete em sua totalidade. São dois pátios independentes com estações, cada um deles contando com uma linha principal, uma outra linha que serve como pátio de ultrapassagem e uma terceira linha que serve como estacionamento para um terceiro trem. Os dois pátios principais são denominados Diesel e Vapor, de acordo com sua decoração. No pátio Diesel, que tem o comprimento de dois módulos mais um módulo curto, cerca de dois metros e meio de comprimento, a linha de estacionamento tem uma só entrada, enquanto que no pátio Vapor, que compreende três módulos inteiros, com três metros de comprimento, ela tem dois desvios em suas extremidades. Um terceiro pátio, denominado pátio Otto, ocupa três módulos retos intercalados entre dois módulos em curva, tem a funcão de permitir a mudança de linha entre dois trens completos. Contando com desvios nas extremidades das duas linhas principais e acesso a uma terceira linha mais interna de estacionamento e ultrapassagem, tem um método de operação todo especial para permitir a troca de linha dos trens entre si e para isso, conta também com um painel de controle dedicado. Dois trens podem circular por cada uma das linhas alternadamente. A maquete também conta com uma linha de oficina, acessada somente pela linha mais interna da maquete O sistema DCC é para o futuro e certamente será implantado em alguma época, mas não haverá problemas em sua plena adaptação à maquete, tendo inclusive já sido testado em algumas ocasiões, por associados que têm o aparelho. Texto por: J.Oscar Oliveira - Voltar ao Índice -